國內(nèi)轎車排行榜與國際轎車排行榜有何差異?

國內(nèi)轎車排行榜與國際轎車排行榜存在多方面的差異。

首先,在豪車品牌方面,中國人對 BBA 的銷量占比更高,而美國人在喜歡 BBA 的同時,也青睞日本、韓國的豪華品牌,頂級豪車的消費能力上美國更強。

在普通轎車品牌上,中國市場德系大眾占據(jù)主導(dǎo),而在美國大眾甚至未能擠進前十。中美汽車市場消費者的口味差別較大,比如斯巴魯、起亞在中國市場表現(xiàn)平平,在美國卻受歡迎,吉普在中國不算暢銷,在美國卻能躋身銷量榜單前十。日系品牌在全球的表現(xiàn)相對穩(wěn)定。

從中國與全球汽車銷量排行榜的對比來看,皮卡車型是一大差異。在全球市場排名靠前的福特 F 系皮卡等在中國市場處于起步階段,不過隨著皮卡解禁及逆勢增長,未來有潛力成為機遇,但目前存在載人座位設(shè)置等弊端。

消費價位方面,中國車市的走量價位從 10 萬元逐步提升到 15 - 20 萬元,自主品牌高端車型銷量增長,合資品牌也在 20 萬元級別發(fā)力。

轎車市場方面,全球車市銷量前三十中有 13 款轎車,中國車市前三十中有 17 款轎車,但全球前三十轎車中沒有中國品牌車型,中國品牌在轎車市場面臨挑戰(zhàn)。

中國品牌在海外市場仍走在低端,如哈弗 H6 在海外銷量占比很小。中國汽車排名前十的品牌,如紅旗、比亞迪、奇瑞等,與進口車相比存在一定差距。主要體現(xiàn)在做工上,國內(nèi)部分合資工廠與國外先進工廠有差距,但并非所有國產(chǎn)工廠都比進口差。配置上,一些國產(chǎn)車在國產(chǎn)時簡配了部分看不到的東西以降低售價。不過,部分自主品牌已不遜色于合資或進口品牌。

總之,國內(nèi)轎車排行榜與國際轎車排行榜在品牌喜好、車型分布、消費價位等方面存在差異,國產(chǎn)車在發(fā)展中雖有不足,但也在不斷進步。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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