小米汽車的定價(jià)策略可能會(huì)借鑒其他品牌，但更多是基于自身的多種考慮。

首先，前期投入巨大，包括研發(fā)、設(shè)備等，初期的虧損不代表傾銷。像開(kāi)餐廳前期有各種成本，不能簡(jiǎn)單均攤到每輛車計(jì)算虧損。

其次，小米汽車定價(jià)策略有值得借鑒的地方，比如通過(guò)發(fā)布會(huì)進(jìn)行價(jià)格測(cè)試，做好潛在用戶的定價(jià)心理預(yù)期管理。比如強(qiáng)調(diào)“50 萬(wàn)以內(nèi)最好看、最好開(kāi)、最智能的轎車”來(lái)錨定價(jià)格，通過(guò)工廠直播展示核心技術(shù)實(shí)力讓用戶調(diào)整價(jià)格預(yù)期，對(duì)標(biāo)特斯拉、致敬保時(shí)捷提升購(gòu)買欲望。

再者，“低價(jià)”“虧錢(qián)”本質(zhì)上是為了鎖定用戶、搶占市場(chǎng)、爆品引流以及成本管理。通過(guò)低價(jià)鎖定對(duì)價(jià)格敏感的用戶群，在新市場(chǎng)用價(jià)格戰(zhàn)打開(kāi)局面，以某個(gè)產(chǎn)品引流帶動(dòng)其他產(chǎn)品銷售，同時(shí)不斷提升成本控制和供應(yīng)鏈管理水平。

總之，小米汽車的定價(jià)策略是綜合多方面因素制定的，并非簡(jiǎn)單借鑒其他品牌。