新寶來(lái)常見(jiàn)的缺點(diǎn)主要有以下幾個(gè)方面。

首先是價(jià)格方面，寶來(lái)在市場(chǎng)上的售價(jià)相對(duì)較高，對(duì)于預(yù)算有限的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)可能存在一定壓力。

其次是油耗問(wèn)題，在駕駛過(guò)程中，其油耗表現(xiàn)不如一些同級(jí)別的車型，這會(huì)增加運(yùn)營(yíng)成本。

再者是舒適性，座椅不夠柔軟、空間不夠?qū)挸?，?dǎo)致乘坐體驗(yàn)一般。

還有異響問(wèn)題，部分車主反映駕駛時(shí)可能出現(xiàn)異響，不僅影響駕駛感受，還可能影響車輛使用壽命。

此外，寶來(lái)的耗材更換周期較短，如機(jī)油、濾清器等，增加了車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。

在動(dòng)力方面，寶來(lái)部分車型動(dòng)力不足，尤其 1.5L 自吸車型在起步或高速超車時(shí)較為吃力。

懸掛系統(tǒng)方面，寶來(lái)采用扭力梁式非獨(dú)立后懸架，懸掛偏硬，無(wú)法有效過(guò)濾路面顛簸，行駛在不平整路面或減速帶時(shí)，車廂晃動(dòng)較大。

后排方面，后排中間地臺(tái)凸起過(guò)高，影響后排空間和乘坐舒適性。

內(nèi)飾方面，設(shè)計(jì)略顯保守，缺乏創(chuàng)新元素，且硬塑料較多，降低了檔次感。

后備箱空間相對(duì)較小，無(wú)法滿足較大的儲(chǔ)物需求。

另外，車輛的隔音效果不太好，動(dòng)力表現(xiàn)一般，低配車型配置相對(duì)較低，平臺(tái)較舊等也是寶來(lái)存在的問(wèn)題。