新能源車排名中的車輛安全性整體表現(xiàn)出色。

在中汽中心公布的新能源車 C-NCAP 碰撞綜合得分率前十排行榜中，中國品牌占據(jù)九席。像嵐圖 FREE 以 92.3%的成績名列前茅，理想 ONE 和小鵬 G3 得分率為 92.2%，榮威 MARVEL X 為 91.6%，比亞迪漢 EV 達(dá) 91.5%，小鵬 P7 為 89.4%，吉利幾何 A 是 89.2%，蔚來 ES8 為 88.4%，高合 HiPhi X 則有 88.2%，這些車型均獲 C-NCAP 五星評價。

車身構(gòu)架方面，國產(chǎn)車不斷進(jìn)步，重要部位用熱成型鋼，還有車型采用鋼鋁混合車身，保證耐撞性同時實現(xiàn)輕量化。

在對乘客保護(hù)測試中，嵐圖 FREE 得分率高達(dá) 94.39%，小鵬 P7 為 92.61%，理想 ONE 達(dá) 94.73%，得分率均在 90%以上。

智能安全系統(tǒng)方面，L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)成主流，部分車型還額外搭載更多智能安全系統(tǒng)。電池安全也有很大改善，在 C-NCAP 碰撞測試中，嵐圖 FREE、理想 ONE、小鵬 G3 等國產(chǎn)新能源車的電池包均未受損、自燃。

此外，特斯拉 MODLEL3 在部分碰撞測試中達(dá)到優(yōu)秀級別。國產(chǎn)系列的新能源汽車中，小米、問界、理想、宋都不錯。在新能源小型車質(zhì)量排名中，歐拉好貓、比亞迪海鷗、五菱繽果、比亞迪海豚等表現(xiàn)優(yōu)異，而江淮釔為 3 等車型則需要努力。

總之，中國新能源汽車在安全性方面進(jìn)步顯著，未來有望繼續(xù)提升。