蓄電池修復儀真的能修復所有類型的蓄電池嗎?

蓄電池修復儀不能修復所有類型的蓄電池。

要修復好蓄電池,設備不是最關鍵的,關鍵要看電池本身狀況以及個人技術(shù)。

目前主要的修復模式有脈沖修復和大電流修復。蓄電池修復儀的原理是通過瞬時大電流刺激電瓶極板惰性物質(zhì)重新參與電化學變化,對蓄電池非物理性損壞,如硫化、鹽化、極板老化等有修復作用。但對于斷格、短路、鼓包、漏液的電瓶無效。

修復儀輸出電路有自感、互感、限流開關式 3 種,各有特點。自感電路簡單,占空比難作大,成本低,多在線維護使用;互感電路稍復雜,占空比低于 50%,多離線修復使用;限流開關式頻率、展空比、限流值可任意設定,成本最高,可任意條件使用。

市面上存在一些電池修復騙局,比如號稱設備智能化程度高,無需人工操作,自動執(zhí)行全部修復程序,這類大多是假機器,少數(shù)有脈沖功能的也需一定修復知識。還有各種高大上名字的修復儀,其實有效的都是脈沖技術(shù),只是各廠家脈沖技術(shù)不同效果有差別。

真要入行,要多方考察,不能輕信宣傳。

總之,蓄電池修復儀只是一種工具,不能保證修復所有類型的蓄電池,想做好電瓶修復,學習好手工修復技術(shù)最重要。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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