雪佛蘭 SUV 與同級(jí)別競(jìng)品相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

以雪佛蘭 TAHOE 太浩為例，其優(yōu)勢(shì)在于大尺寸、大空間和強(qiáng)氣場(chǎng)。車長(zhǎng) 5382mm，比國產(chǎn)寶馬 X5 長(zhǎng) 322mm，軸距 3071mm，三排座椅 2+2+3 布局，4 人以內(nèi)出行空間感受優(yōu)于寶馬 X5，且后排中間舒適度更高。

在配置方面，同樣價(jià)位下，太浩更具誠意，如擁有空氣懸架、電磁懸架、L2 級(jí)駕駛輔助等高科技配置。

在全地形能力上，太浩是非承載式車身，中央差速器鎖止、mLSD 機(jī)械后限滑差速器等硬件讓其通過性更強(qiáng)。

雪佛蘭探界者與大眾途觀 L 相比，外觀上探界者有美式設(shè)計(jì)風(fēng)格，途觀 L 更具現(xiàn)代感；內(nèi)飾方面，探界者兼顧實(shí)用與科技，途觀 L 展現(xiàn)大眾嚴(yán)謹(jǐn)與創(chuàng)新；動(dòng)力系統(tǒng)上，兩者均表現(xiàn)出色，探界者提供多種選擇，途觀 L 實(shí)用多樣；空間配置上，探界者寬敞舒適，途觀 L 可實(shí)現(xiàn) 5 座和 7 座布局切換；智能化配置上，探界者有車聯(lián)網(wǎng)等功能，途觀 L 有 HUD 抬頭顯示等。

雪佛蘭探界者與現(xiàn)代途勝 L 相較，探界者動(dòng)力強(qiáng)勁、配置豐富，但油耗高、內(nèi)飾設(shè)計(jì)保守；途勝 L 外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)出色，性價(jià)比高，但剎車腳感和智能系統(tǒng)使用有改進(jìn)空間。綜合來看，現(xiàn)代途勝 L 更具優(yōu)勢(shì)。

2025 款雪佛蘭 Equinox 與 2025 款斯巴魯森林人對(duì)比，動(dòng)力系統(tǒng)平局；燃油消耗方面，森林人更省油；貨物和牽引方面，森林人載貨空間和離地間隙有優(yōu)勢(shì)；安全方面平局；價(jià)格上，Equinox 有優(yōu)勢(shì)；保修方面，Equinox 也占優(yōu)。

15 - 20 萬級(jí)的雪佛蘭探界者 Plus 與本田 CR - V 相比，在日常用車場(chǎng)景中，探界者 Plus 覆蓋城市通勤和長(zhǎng)途自駕全場(chǎng)景，零百加速表現(xiàn)出色，還有多種能耗策略。用車成本上，探界者 Plus 匱電油耗低，打破日系車省油的刻板印象。智能科技方面，探界者 Plus 有懸浮式雙聯(lián)屏等優(yōu)勢(shì)；舒適性配置上，探界者 Plus 擁有更多升級(jí)配置；安全配置上，探界者 Plus 提供更豐富的功能。