雪鐵龍 C2 的動(dòng)力性能整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

它搭載了 1.4 升和 1.6 升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

1.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 56kw，峰值扭矩 120 牛米，在 5300 轉(zhuǎn)/分時(shí)達(dá)到最大功率，3400 轉(zhuǎn)/分時(shí)展現(xiàn)峰值扭矩，采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，配 5 速手動(dòng)擋。

1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 78kw，最大扭矩 142 牛米，5750 轉(zhuǎn)/分時(shí)最大功率，4000 轉(zhuǎn)/分時(shí)最大扭矩，同樣采用多點(diǎn)電噴技術(shù)。

其發(fā)動(dòng)機(jī)是在法國(guó) PSA 第三代 TU 系列發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，優(yōu)化進(jìn)氣燃燒系統(tǒng)等結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，燃燒充分，機(jī)內(nèi)應(yīng)力和摩擦損耗小，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。還應(yīng)用了多項(xiàng)領(lǐng)先結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)氣更充分、燃燒更完全，采用先進(jìn)的 ME7.4.5 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，1.6L 車型 0-100Km/h 加速時(shí)間僅 9.8 秒，采用 E-Gas 電子油門技術(shù)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)并合理管理汽車各方面瞬時(shí)對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩和輸出功率的要求，進(jìn)一步提升行駛穩(wěn)定性和安全性。

在城市道路行駛中，C2 的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)明顯，起步和加速能迅速響應(yīng)，動(dòng)力輸出平順柔和，應(yīng)付城市擁堵道路頻繁的起步停車輕松愉快。

但在高速行駛時(shí)，能明顯感覺(jué)到動(dòng)力較為孱弱，續(xù)航能力不足，且 4AT 的變速箱相對(duì)落伍。