宇通客車報(bào)價(jià)與市場(chǎng)需求有關(guān)系。

從近幾年的情況看，宇通客車的市場(chǎng)需求對(duì)其報(bào)價(jià)有重要影響。

過去國(guó)內(nèi)客車銷量下滑，宇通客車國(guó)內(nèi)銷量和營(yíng)收規(guī)模下降，利潤(rùn)大幅減少，股價(jià)也下跌。但 2023 年起出現(xiàn)轉(zhuǎn)機(jī)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求因疫情封控修復(fù)，行業(yè)銷量回升，海外市場(chǎng)成為亮點(diǎn)，出口大幅增長(zhǎng)，宇通客車業(yè)績(jī)迎來大反彈，營(yíng)收和歸母凈利潤(rùn)增速明顯。

在客車出口方面，宇通客車表現(xiàn)出色，前 9 月出口增長(zhǎng)。盈利能力也提升，銷售毛利率和凈利率逼近歷史最高水平。

國(guó)內(nèi)客車行業(yè)進(jìn)入紅海且寡頭壟斷，宇通客車市占率提升。

海外市場(chǎng)未來有增長(zhǎng)空間，新能源客車滲透率有待提高，競(jìng)爭(zhēng)格局中中國(guó)客車龍頭競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)。

國(guó)內(nèi)新能源客車補(bǔ)貼取消致銷量暴跌，海外市場(chǎng)也有退補(bǔ)等問題。

宇通客車海外銷售均價(jià)高于國(guó)內(nèi)，海外毛利率回升。

未來宇通客車能否持續(xù)依靠海外市場(chǎng)增量彌補(bǔ)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)萎縮存在不確定性，且海外市場(chǎng)存在地緣政治風(fēng)險(xiǎn)。

總之，宇通客車的報(bào)價(jià)受市場(chǎng)需求變化影響，市場(chǎng)需求的增長(zhǎng)或萎縮會(huì)導(dǎo)致其業(yè)績(jī)和股價(jià)波動(dòng)，從而影響報(bào)價(jià)。