長安汽車旗下不同車型的操控性各有特點。

長安CS75 PLUS的操控性得到了眾多車主的認(rèn)可。其發(fā)動機和變速箱調(diào)節(jié)出色，換擋順暢，方向盤手感好，指向精準(zhǔn)，底盤扎實穩(wěn)定，懸掛舒適，走顛簸路面時也能保證良好的駕乘體驗，剎車表現(xiàn)優(yōu)秀。

長安阿維塔12的駕駛體驗有獨特之處。它是一臺底盤相對活躍的車型，前雙叉臂后多連桿的懸架形式支撐效果較好，但懸架調(diào)教風(fēng)格整體偏硬，震動化解有待提升。方向盤電子味較濃，溝通感不清晰，不過車身跟隨性和循跡性良好，整車的NWH表現(xiàn)出色，路噪和風(fēng)噪小。

長安CS35 PLUS的操控性也不錯。方向盤指向精準(zhǔn)無虛位，高速行駛車身穩(wěn)定，搭載的變速箱換擋操作感平順，制動響應(yīng)迅速，即便在多彎山路也能保持不錯的穩(wěn)定性和舒適性。

長安銳程CC的操控性較好，方向盤靈活輕便，功能多且實用，轉(zhuǎn)向靈敏，穩(wěn)定系統(tǒng)和剎車性能出色。

長安第二代逸動在操控方面也有出色表現(xiàn)。采用底特律專家級底盤系統(tǒng)，前懸架為麥弗遜獨立懸架，搭載的愛信新款CVT無級變速(模擬8擋)變速箱換擋速度和平順度良好，底盤調(diào)校在操控與舒適間找到平衡，動力輸出線性，換擋平順，幾乎無頓挫感。

總之，長安汽車各車型在操控性上都有各自的優(yōu)勢，能滿足不同消費者的需求。