要判斷一輛汽車的制動(dòng)水平高低，可以從以下方面入手。

首先是制動(dòng)效能，包括制動(dòng)距離和制動(dòng)減速度。車輛在一定初速度下，司機(jī)踩剎車至完全停止，這期間車輛經(jīng)過的距離就是制動(dòng)距離，距離越短越好。制動(dòng)減速度指單位時(shí)間內(nèi)車速的減少量，下降越快代表制動(dòng)性越強(qiáng)。

其次是制動(dòng)效能的恒定性，主要有抗熱衰退性和抗水衰退性。剎車時(shí)制動(dòng)器溫度劇增，摩擦片產(chǎn)生的氣體和液體、車輛涉水等都會(huì)影響制動(dòng)性。

然后是制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性，即制動(dòng)過程中車輛不跑偏、側(cè)滑、失去轉(zhuǎn)向能力。

影響制動(dòng)性能的因素有汽車載重、制動(dòng)初速度、輪胎、道路條件和制動(dòng)系統(tǒng)。輪胎的磨損程度、材質(zhì)和花紋對制動(dòng)性能影響明顯，磨損嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換，選擇操控性好的輪胎能提升制動(dòng)性，像東風(fēng) DSS02 就不錯(cuò)。

我們可以通過一些簡單方法粗略判斷愛車的制動(dòng)性能。在寬闊場地，路面附著力良好、輪胎氣壓正常時(shí)，加速到時(shí)速一百公里以上，然后滑行減速到一百公里時(shí)速時(shí)全力踩剎車，多測幾次，制動(dòng)距離一般在 34 - 38 米為優(yōu)秀，38 - 42 米良好，42 - 45 米合格，超過 45 米則剎車較差。

還可測試制動(dòng)性能的恒定性，短時(shí)間內(nèi)連續(xù)測百公里制動(dòng)距離或在賽道連續(xù)彎路駕駛，若制動(dòng)距離變化不大說明恒定性好，反之則差。

此外，在寬敞平直場地，把車加速到時(shí)速六十公里，雙手離方向盤同時(shí)踩剎車，車仍直線行駛說明制動(dòng)方向穩(wěn)定性好，否則跑偏。

新能源汽車如一汽 - 大眾 ID.6 CROZZ 采用智能助力器 iBooster 和 BREMBO 四活塞剎車，搭載特定輪胎，能保證更好的制動(dòng)效果。

總之，判斷一輛車制動(dòng)水平高低，要綜合考慮上述因素，確保行車安全。