智能行車電腦的工作原理其實(shí)并不復(fù)雜。它就像是汽車的“智能大腦”。

行車電腦主要由單片機(jī)組成，這其中包含微處理器(CPU)、存儲(chǔ)器(ROM、RAM)、輸入輸出接口(I/O)、模數(shù)轉(zhuǎn)換器(A/D)等大規(guī)模集成電路。而 CPU 是核心，具有計(jì)算和控制的關(guān)鍵作用。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各種傳感器會(huì)收集信號(hào)，比如進(jìn)氣流量、進(jìn)氣溫度、節(jié)氣門開度和曲軸位置等，這些信號(hào)被行車電腦接收后，經(jīng)過(guò)計(jì)算和處理。

行車電腦里存儲(chǔ)著大量在不同天氣條件和發(fā)動(dòng)機(jī)工況下的供油值和點(diǎn)火正時(shí)值的理想組合。它根據(jù)存儲(chǔ)器 ROM 中基于精確計(jì)算和大量實(shí)驗(yàn)得出的數(shù)據(jù)及預(yù)設(shè)程序，不斷與傳感器采集的實(shí)時(shí)信號(hào)進(jìn)行對(duì)比和計(jì)算。

比如會(huì)根據(jù)車輛速度變化調(diào)整燃油供應(yīng)，保證空燃比一直處于理想狀態(tài)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能保持和排放減少特別重要。

在發(fā)動(dòng)機(jī)處于不同工況，像起步、加速、減速時(shí)，行車電腦能迅速反應(yīng)，及時(shí)調(diào)整點(diǎn)火時(shí)間和燃料供應(yīng)，讓燃燒在每個(gè)時(shí)刻都達(dá)到最佳，既降低尾氣排放和油耗，又提升燃燒效率，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩。

而且它還有故障自診斷和保護(hù)功能，系統(tǒng)出問(wèn)題能自動(dòng)記錄故障代碼，并啟用備用程序，保證車輛能開到修理廠。