主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提升駕駛安全性，主要通過(guò)以下方式。

一是智能響應(yīng)，車輛低速行駛時(shí)，后輪與前輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)增加轉(zhuǎn)向過(guò)度，提高靈活性；高速行駛面對(duì)緊急變線，后輪與前輪同向微小轉(zhuǎn)向，防止過(guò)度轉(zhuǎn)向保持平衡。

二是電子控制技術(shù)的引入，低速時(shí)提供順滑轉(zhuǎn)向體驗(yàn)，高速時(shí)精確調(diào)整放大倍率，確保掌控力。

整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向的原理是利用集中控制系統(tǒng)，接受車輛動(dòng)態(tài)行駛信號(hào)，綜合判斷輸出合適轉(zhuǎn)向角度，驅(qū)動(dòng)螺母帶動(dòng)絲杠產(chǎn)生軸向移動(dòng)，使后輪產(chǎn)生小幅度轉(zhuǎn)向。

后輪與前輪同向偏轉(zhuǎn)提升高速過(guò)彎穩(wěn)定性，低速時(shí)反向偏轉(zhuǎn)增加靈活性。

主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在城市街道或低速行駛時(shí)，電動(dòng)馬達(dá)與轉(zhuǎn)向管柱同步工作增強(qiáng)轉(zhuǎn)向角度，讓駕駛更輕松。高速行駛減小轉(zhuǎn)向角度降低方向盤靈敏度，減少顛簸干擾，高速過(guò)彎更平穩(wěn)，突發(fā)避障能保持自然反應(yīng)。

結(jié)合轉(zhuǎn)向動(dòng)力伺服系統(tǒng)，根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向扭矩，精確掌控避免失控風(fēng)險(xiǎn)。