手動(dòng)擋變速箱通常比自動(dòng)擋變速箱壽命更長(zhǎng)。這是因?yàn)槭謩?dòng)擋變速箱結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有自動(dòng)擋變速箱中復(fù)雜的電子控制系統(tǒng)和液壓元件，所以故障率低，維護(hù)成本也低。手動(dòng)擋通過(guò)不同齒比的齒輪組切換來(lái)實(shí)現(xiàn)齒比變化，完全由司機(jī)手動(dòng)操作，純機(jī)械控制。

自動(dòng)擋變速箱，比如常見(jiàn)的 at 變速箱，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)連接，內(nèi)部有很多行星齒輪，依靠它們變速變扭，換擋平順性好，可靠性耐用性也不錯(cuò)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造和維修保養(yǎng)成本高。

cvt 變速箱結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，內(nèi)部只有兩個(gè)錐輪和一個(gè)鋼片鏈條，通過(guò)鋼片鏈條在錐輪上移動(dòng)實(shí)現(xiàn)變速變扭，換擋平順性好，可靠性耐用性也較好。

雙離合變速箱基于手動(dòng)變速箱研發(fā)，比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。

不過(guò)，雖然手動(dòng)擋變速箱理論上更耐用，但在實(shí)際使用中，自動(dòng)擋讓人感覺(jué)更便捷，比如駕駛響應(yīng)簡(jiǎn)單，降低疲勞強(qiáng)度，操作協(xié)調(diào)性要求不高，女士也能輕松駕駛，不用擔(dān)心啟動(dòng)坡道等。但自動(dòng)擋也有缺點(diǎn)，如制造過(guò)程復(fù)雜，汽車價(jià)格貴，維修保養(yǎng)費(fèi)用高，下坡時(shí)剎車失靈危險(xiǎn)，新手易誤踩踏板，油耗高等。