要判斷一款 7 座車的舒適性，可以從以下幾個(gè)方面來看。

首先是空間，比如 MPV 車型車頭占比較小，同樣 5 米長的車，車內(nèi)空間長度能接近 3 米，每一排座椅空間都充裕。而一些 SUV 車型車頭較長，留給后排座椅的空間有限，滿載時(shí)乘車體驗(yàn)可能不好。

座椅也很重要，要看座椅的厚度、柔軟程度和長度。厚度和柔軟度影響乘坐感受，長度短長途乘坐會(huì)不舒服。還有座椅的包裹性，拐彎時(shí)能給身體好的支撐。

懸架方面，主打舒適的車型懸架偏軟，能吸收更多振動(dòng)，乘坐更平穩(wěn)。獨(dú)立懸架的舒適性通常好于非獨(dú)立懸架。

輪圈和輪胎也有影響，主打舒適的車型原廠輪胎傾向用舒適靜音胎，能降低路噪。

動(dòng)力系統(tǒng)中，氣缸多的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)小，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)問題突出。變速箱方面，CVT 平順性最好，AT 兼顧平順和運(yùn)動(dòng)，雙離合注重運(yùn)動(dòng)，平順性稍差，想舒適慎選雙離合。

車內(nèi)空間要從橫向、縱向和高度看，前排看頭部和寬度，后排還要看腿部空間。運(yùn)動(dòng)型車后排車窗可能收縮，乘客易感到壓抑暈車。

靜音效果要看發(fā)動(dòng)機(jī)、車身結(jié)構(gòu)、輪胎和車身周圍氣流的噪音程度，中高端車型工藝成熟、選材優(yōu)質(zhì)，靜音效果更好。

此外，中國汽車技術(shù)研究中心有 6 大測試標(biāo)準(zhǔn)，包括整車空間舒適性認(rèn)證、駕乘舒適性認(rèn)證、熱舒適性認(rèn)證、CN95 健康座艙認(rèn)證、靜謐性認(rèn)證和座椅舒適性認(rèn)證。滿足這些標(biāo)準(zhǔn)才是舒適性不錯(cuò)的車。比如奔騰 B70 作為自主品牌家用車，價(jià)格不高卻能通過這些測試。

總之，判斷 7 座車舒適性要綜合多方面考慮。