普通家用車不能嘗試 90 度爬坡。

90 度的坡相當(dāng)于垂直的墻面，汽車一般是爬不上去的。從專業(yè)角度分析，汽車在垂直方向會(huì)受到向下的重力和摩擦力，要爬上這樣的坡，引擎動(dòng)力得大于重力和摩擦力總和，這對(duì)普通家用車的引擎要求極高，幾乎無法實(shí)現(xiàn)。

而且，汽車水平方向會(huì)受到墻體的支反力，普通輪胎無法像蜘蛛俠那樣牢牢吸住墻面，沒有足夠的吸附力，車就會(huì)掉落。

就算是在高速圓形圍墻里行駛，墻體也是有一定角度的。這里要特別注意，90 度說的是坡度，不是大家通常理解的角度，100 度的坡度角度其實(shí)才 45 度，90 度角度的坡肯定爬不上去，90 度坡度也很難。

汽車可以從 45 度的坡下來再爬 45 度的坡，但 90 度是無法做到的。

一般來說，對(duì)于日常城市駕駛和良好道路環(huán)境的轎車，最大爬坡度通常在 10°左右。載貨汽車的最大爬坡度通常在 30%，相當(dāng)于 17°左右。越野汽車最大爬坡度能達(dá)到 30°以上，甚至超過 40%。而普通轎車最大爬坡度一般在 32%左右，部分配備四驅(qū)系統(tǒng)的車型可以略微提高，但受限于車身設(shè)計(jì)和公路適應(yīng)性，大部分轎車的爬坡極限并不超過 40%。

這些數(shù)據(jù)是基于滿載條件下的理想情況，實(shí)際爬坡能力還會(huì)受到車輛重量、輪胎抓地力等多種因素的影響。

所以，普通家用車別嘗試 90 度爬坡，這是不現(xiàn)實(shí)的。