寶馬 i 在同級別車型中的競爭力較強。

首先在性能方面，像寶馬 i8 搭載混合動力系統(tǒng)，電動馬達瞬間爆發(fā)扭矩，起步推背感強，加速迅猛流暢，內燃機在高速行駛時持續(xù)提供動力，各種路況下性能出色。同時，懸掛和底盤調校精準，轉向系統(tǒng)讓操控輕松，在山路和城市街道都有卓越表現(xiàn)。

舒適性上，車內采用高品質材料，座椅柔軟舒適，支撐和包裹性好，長時間駕駛也不累。隔音效果佳，能隔絕外界噪音。

還有一系列先進科技配置，如智能駕駛輔助、自動泊車、自適應巡航等，提升駕駛便利性和舒適性。

再看寶馬 i3，雖曾被稱“油改電”，但通過大幅降價逆襲，終端優(yōu)惠超 10 萬，市場關注度提升。

寶馬 i5 作為首款純電 5 系，外觀采用環(huán)形光耀格柵邊框可點亮，運動套裝張揚，側面設計大膽，尾部簡潔。內飾以駕駛員為中心，有雙聯(lián)屏和后排 31 英寸 8K 懸浮式巨幕屏，細節(jié)處質感不俗。駕駛體驗上，搭載第五代 BMW eDrive 電驅技術，底盤針對性加強優(yōu)化，配備主動式防傾桿和第 9 代橫向動力學管理系統(tǒng)，有效抑制側傾。智駕方面追求“人機共駕”理念，L2+智能輔助駕駛系統(tǒng)在中國進行超 2000 個特色調試。

總之，寶馬 i 在性能、設計、智能科技等方面表現(xiàn)出色，具有較強競爭力，但也有需要改進和提升的地方。