BMW M5 的性能優(yōu)勢(shì)眾多。

首先是動(dòng)力，它搭載 4.4T V8 發(fā)動(dòng)機(jī)并加入插混系統(tǒng)，最大功率可達(dá) 717 甚至 820 匹馬力，扭矩高達(dá) 1000 牛米以上，這樣的動(dòng)力讓其在加速性能上表現(xiàn)出色。即使沒(méi)電，也能跑出最高速度。

其次是操控，整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的搭載提升了方向穩(wěn)定性，后輪轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)線性，人車合一。在轉(zhuǎn)向、剎車、油門等各方面的配合下，實(shí)現(xiàn)了平順、靈敏且智能的駕駛風(fēng)格。

再者是解決輕量化問(wèn)題，M5 運(yùn)用大量輕量化技術(shù)，如碳纖維車頂、碳陶制動(dòng)系統(tǒng)、優(yōu)化的底盤懸架等，有效降低了車輛重心和簧下質(zhì)量，即便車重增加，但通過(guò)一系列技術(shù)合力，消除了大體量感。

還有，電機(jī)的電能回收效率高，在賽道里駕駛幾圈，電能消耗少，散熱圈用強(qiáng)制能量回收模式一圈就能充回來(lái)。而且，在油電切換時(shí)，讓駕駛者幾乎感受不到差異，能保持純粹的駕駛感受。

此外，M5 在中高速度狀態(tài)下的加速性能比上一代車型更快，比如 80 - 120 公里/小時(shí)之間的加速性能就有顯著提升。

總之，BMW M5 在動(dòng)力、操控、輕量化和油電融合等方面的出色表現(xiàn)，使其成為高性能轎車中的佼佼者。