問
三菱 EVO 與同級別車型相比有何劣勢?
三菱 EVO 與同級別車型相比,存在一些劣勢。
首先,發(fā)動機(jī)方面,如第十代 EVO 所搭載的 4B11 發(fā)動機(jī),采用鋁制缸體強度較差,難以招架大馬力改裝后的沖擊力,改裝潛力相對較弱。相比之下,前輩車型如紅頭 4G63 發(fā)動機(jī)在缸體強度上更具優(yōu)勢。
其次,在水冷系統(tǒng)設(shè)計上,4B11 采用半開放式水道,而紅頭 4G63 采用封閉式水道,這使得 4B11 在發(fā)動機(jī)強度上稍遜一籌。
此外,從設(shè)計初衷來看,4B11 是向市場妥協(xié)的產(chǎn)物,需要顧忌排放法規(guī)等因素,不像紅頭 4G63 純粹為性能而生。
在與其他同級別車型比較時,比如與日產(chǎn) GT-R 相比,EVO 在加速性能上明顯處于下風(fēng),長直道上的最高速度不如 GT-R。而且在彎道前的減速區(qū),速度差也較為明顯。
但 EVO 也有自身的優(yōu)點,如操控比 GT-R 更可靠,增壓器工作狀態(tài)穩(wěn)定,抓地力在復(fù)雜技術(shù)領(lǐng)域表現(xiàn)較好。
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