GLC43 與同級(jí)別車型相比具有不少優(yōu)勢(shì)。

動(dòng)力方面，其經(jīng)過(guò) AMG 的升級(jí)，最大功率達(dá)到 362 馬力，雖然在同級(jí)別車型中未出類拔萃，但具備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新渦輪和調(diào)教，應(yīng)用更多主流技術(shù)，能發(fā)揮更大潛力。四驅(qū)系統(tǒng)將更多動(dòng)力傳遞給后輪，默認(rèn)狀態(tài)下前后輪扭矩分配比例為 31:69。

外觀上，AMG 車身套件包含滿天星中網(wǎng)，賦予整車更強(qiáng)侵略性。車身姿態(tài)兇猛，尤其是車身后部，285 R21 的輪胎彰顯其性能。

內(nèi)飾方面，做工和實(shí)用性領(lǐng)先同級(jí)別對(duì)手。駕駛室布局和操作邏輯借鑒 C 級(jí)，配置豐富，用料出色，營(yíng)造出舒適的駕駛氛圍，還可選裝碳纖維裝飾面板。

駕駛感受上，在崎嶇道路上展現(xiàn)出足夠通過(guò)性能，方向盤反饋手感出色，空氣彈簧調(diào)教舒適。在平坦路面，不同模式下駕乘感受各異。盡管車身中心較高，但不影響彎道性能。

配置上，標(biāo)配盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。還提供多種選裝件，如真皮裝飾、HUD 抬頭顯示等。與奧迪 SQ5 相比，GLC43 標(biāo)配空氣懸掛和可變轉(zhuǎn)向比，具有一定優(yōu)勢(shì)，但奧迪 SQ5 在某些方面也有出色表現(xiàn)。與寶馬 X3 M 相比，動(dòng)力數(shù)據(jù)稍遜一籌，但在一些細(xì)節(jié)配置上有自身特點(diǎn)。與沃爾沃 XC60 新能源 T8 相比，GLC43 在動(dòng)力性能和智能化方面各有千秋。與林肯飛行家相比，GLC43 更具個(gè)性化和運(yùn)動(dòng)感。

總之，GLC43 在多個(gè)方面展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求進(jìn)行選擇。