MPV 汽車的安全性可以通過(guò)以下多方面來(lái)保障。

首先是車身結(jié)構(gòu)，主流的籠式車身結(jié)構(gòu)能在碰撞或翻滾時(shí)有效保護(hù)乘員艙安全。像沃爾沃、魏牌的車型都采用這種結(jié)構(gòu)，分為“沖擊潰縮區(qū)”和“高強(qiáng)度座艙區(qū)”，前者吸收沖擊力，后者確保生存空間。

底盤結(jié)構(gòu)也很關(guān)鍵，如高山的底盤采用 4 縱 7 橫主斷面結(jié)構(gòu)和 3 條傳力通道設(shè)計(jì)，能在來(lái)自前后、左右的碰撞中保護(hù)車艙和電池。

高強(qiáng)度用料不可或缺，MPV 在 A、B 柱等關(guān)鍵部位采用 2000 兆帕的高強(qiáng)度鋼已成流行，像高山車身高強(qiáng)度鋼比例達(dá) 81.96%，底盤高強(qiáng)度鋼比例最高超 94%。

側(cè)面安全也不能忽視，長(zhǎng)城魏牌的一體式熱成型門環(huán)，強(qiáng)度達(dá) 2000 兆帕，耐撞性強(qiáng)，安全性高。

MPV 的安全性還體現(xiàn)在碰撞測(cè)試成績(jī)上，比如瑞風(fēng) RF8 在中保研的碰撞測(cè)試中取得全優(yōu)，車內(nèi)乘員、車外行人、車輛輔助三大安全測(cè)試項(xiàng)目均獲優(yōu)秀評(píng)價(jià)。

江淮瑞風(fēng)有著豐富的 MPV 研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在設(shè)計(jì)、制造、工藝、配置等方面進(jìn)行優(yōu)化，構(gòu)建“大安全體系”。像格瑞維亞采用激光螺旋焊接技術(shù)提升被動(dòng)安全，搭載高階智駕和四驅(qū)系統(tǒng)保障行駛安全，電池系統(tǒng)也足夠穩(wěn)定安全。廣汽豐田賽那有高剛性的 GOA 車身，標(biāo)配 9 SRS 氣囊，采用多種先進(jìn)焊接和結(jié)構(gòu)技術(shù)，還配備強(qiáng)大的智能主動(dòng)安全配置和輔助駕駛功能。

提升 MPV 安全性，還可選擇更大的車身尺寸，預(yù)留更多后備廂空間和潰縮吸能區(qū)域。增強(qiáng)后地板和后車身的強(qiáng)度及結(jié)構(gòu)，如極氪 009 的一體式壓鑄后端鋁車身，嵐圖夢(mèng)想家的超高強(qiáng)籠式座艙骨架。

要注意避免滑軌脫落，有的車型滑軌在撞擊時(shí)可能出問(wèn)題，需考量固定螺栓和焊接牢固度。配置后風(fēng)窗安全氣囊能解決追尾時(shí)第三排保護(hù)不足的問(wèn)題。

新能源 MPV 是趨勢(shì)，像沃爾沃 EM90 等車型有望帶來(lái)新的安全啟發(fā)?？傊?，車企在不斷提升 MPV 的安全技術(shù)，保障駕乘人員的安全。