WRC 漂移的歷史可以追溯到上世紀 70 年代。

1973 年，世界汽車拉力錦標賽（WRC）誕生，其起源是蒙特卡洛拉力賽，這一賽事歷史悠久，最初只是為了吸引人流。在 WRC 的發(fā)展過程中，蒙特卡洛拉力賽成為了其重要組成部分，且賽道以柏油路面為主，彎多路急，加上阿爾卑斯地區(qū)氣候不定，增加了比賽的難度和不確定性。

隨著時間推移，WRC 的分站賽遍布世界各地，不同地區(qū)的賽道特點各異。瑞典以冰雪賽道和高速彎著稱，阿根廷有起伏的丘陵和熱情觀眾，內(nèi)羅畢炎熱高溫，英國陰雨連綿。

WRC 賽車均為量產(chǎn)版車型改裝而來，這讓觀眾更有親切感。賽事中，車手的駕駛方式多樣，其中漂移過彎備受歡迎。

上世紀 80 年代，WRC 設立了 Group B 組別，改裝方法接近無限制，賽車動力強勁，零到百公里加速極快。但由于車輛性能出眾卻安全性不足，導致了嚴重事故，該組別最終在 1987 年被取消。

如今，WRC 在 2022 年進入混動時期，賽車加裝動力回收系統(tǒng)，新的賽制和技術(shù)為比賽帶來了新變化。未來，WRC 或許還將繼續(xù)探索和創(chuàng)新，為車迷帶來更多精彩的漂移瞬間。