艾瑞澤5e的操控性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

它的設(shè)計(jì)初衷就考慮到了駕駛的舒適性和便捷性，操控流暢且易于掌握。

換擋、方向盤和檔桿操作順滑，沒(méi)有卡頓感，新手駕駛也能輕松上手。

方向盤輕盈，檔把手感舒適，這對(duì)新手上路很友好。

尤其是其重心低的設(shè)計(jì)，確保了高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性，女性駕駛者開起來(lái)也會(huì)覺(jué)得很穩(wěn)。

此外，它采用電動(dòng)助力的方向盤，手感和汽油版艾瑞澤5類似，稍顯沉且?guī)в幸欢ㄌ撐?，適合輕松駕駛。

還有能量回收模式，實(shí)際體驗(yàn)中，只有最強(qiáng)的“高”模式收油時(shí)有明顯拖曳感，日常駕駛設(shè)置在中或高就可以。

隔音表現(xiàn)也不錯(cuò)，正常行駛車內(nèi)基本聽不到電機(jī)聲，對(duì)胎噪和風(fēng)噪的控制超過(guò)同級(jí)別車型平均水平。

而且它提供了ECO和Sport兩種駕駛模式，Sport模式動(dòng)力響應(yīng)更快，加速超車更得心應(yīng)手。

在時(shí)速20km/h以下時(shí)會(huì)發(fā)出警示聲提醒行人，只是聲音有點(diǎn)大且無(wú)法關(guān)閉，要是能優(yōu)化就更好了。

總的來(lái)說(shuō)，艾瑞澤5e的操控性能出色，能給駕駛者帶來(lái)舒適和便捷的駕駛體驗(yàn)。