寶馬和奔馳的車型更新速度誰更快？其實(shí)很難簡(jiǎn)單地說寶馬和奔馳誰的車型更新速度更快，因?yàn)檫@涉及到多個(gè)方面。

從最近的一些車型來看，寶馬 5 系和奔馳 E 級(jí)都有重要的換代。

外觀上，寶馬 5 系更運(yùn)動(dòng)，比如 M 運(yùn)動(dòng)套裝讓車身線條更個(gè)性，空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化更好；奔馳 E 級(jí)則更科技化，像滿天星主格柵、貫穿導(dǎo)流槽等設(shè)計(jì)很出彩。

尺寸方面，寶馬 5 系在三圍和軸距上比奔馳 E 級(jí)有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾上，寶馬 5 系的一體式曲面屏和水晶質(zhì)感的電子換擋等很亮眼，奔馳 E 級(jí)的 MBUX Superscreen 智能座艙更具未來質(zhì)感。

信息娛樂方面，寶馬 5 系雙區(qū)語音交互不錯(cuò)，兼容多種應(yīng)用；奔馳 E 級(jí)有高通驍龍 8295 芯片支持，語音覆蓋范圍廣。

輔助駕駛上，兩車都支持 L2 級(jí)，寶馬 5 系有 AR 實(shí)景導(dǎo)航等功能，奔馳 E 級(jí)被動(dòng)安全配件更多，還能選裝高階智駕。

其他配置上，寶馬 5 系有感應(yīng)電動(dòng)尾門等，奔馳 E 級(jí)有空氣凈化等。

動(dòng)力方面，兩車均是 2.0T+48V 輕混，奔馳 E 級(jí)性能和效率略高。

底盤方面，寶馬 5 系前橋雙叉臂式獨(dú)立懸架支撐性好，奔馳 E 級(jí)多連桿式獨(dú)立懸架舒適性佳。

總體來說，寶馬和奔馳的車型更新速度都不慢，各有特點(diǎn)，主要取決于消費(fèi)者的個(gè)人需求和喜好。