寶馬最新款在同級(jí)別車(chē)型中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

外觀方面，延續(xù)寶馬經(jīng)典造型，雙腎型進(jìn)氣格柵、短前懸和長(zhǎng)軸距、霍夫曼式舷窗拐角等設(shè)計(jì)極具辨識(shí)度，車(chē)身輪廓優(yōu)雅，線條流暢，車(chē)尾的擴(kuò)散器和雙邊雙出排氣管增加運(yùn)動(dòng)屬性，大燈造型凌厲，整體氣勢(shì)十足。

與奔馳 E 級(jí)相比，寶馬 5 系的車(chē)身尺寸更大，5175mmx1900mmx1520mm 的長(zhǎng)寬高和 3105mm 的軸距有優(yōu)勢(shì)。

內(nèi)飾上，配備 12.3 吋液晶儀表屏+14.9 吋中控屏的雙聯(lián)屏，集成 iDrive8.5 車(chē)機(jī)系統(tǒng)，操作流暢，支持多種功能，貫穿式氛圍燈、軟質(zhì)皮革和木質(zhì)飾板等細(xì)節(jié)處理精致。

配置豐富，全系標(biāo)配主動(dòng)剎車(chē)、并線輔助等，530Li 車(chē)型還有更多高級(jí)配置。內(nèi)部空間寬敞，后排頭部和腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，但后排中部地板凸起影響體驗(yàn)。

動(dòng)力方面，全系采用 48V 輕混系統(tǒng)，525Li 和 530Li 車(chē)型分別搭載不同功率的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，加速和油耗表現(xiàn)出色。駕駛體驗(yàn)上，前雙叉臂+后多連桿式雙獨(dú)立懸掛，市區(qū)行駛能吸收震動(dòng)，高速行駛舒適平穩(wěn)。

在與奔馳 E 級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)中，入門(mén)版奔馳 E 級(jí)更劃算，高配車(chē)型寶馬 5 系性?xún)r(jià)比更高。

總之，寶馬最新款在同級(jí)別車(chē)型中競(jìng)爭(zhēng)力出色，是消費(fèi)者的優(yōu)質(zhì)選擇。