問(wèn)
北京e系列的操控性好不好
北京e系列的操控性整體還算不錯(cuò)。
速度30碼以下掛2檔3檔時(shí)不太好換,轉(zhuǎn)向沒(méi)有虛位。
底盤調(diào)校由英國(guó)米拉公司完成,前麥弗遜后扭力梁的結(jié)構(gòu)扎實(shí),過(guò)坎干脆利索,無(wú)多余異響與震動(dòng),有歐洲車的感覺(jué),但較硬的避震對(duì)舒適性有影響。
轉(zhuǎn)向助力偏沉,高速行駛穩(wěn)定性好,150Km/h速度下也不發(fā)飄,低速轉(zhuǎn)向較費(fèi)力。
北汽E系列搭載三菱的4A91S系列發(fā)動(dòng)機(jī),3000rpm以后油門更靈敏,3500轉(zhuǎn)左右有推背感。
整備質(zhì)量不到1.1噸,胎寬185mm,配合手動(dòng)擋日常駕駛游刃有余,可把換擋時(shí)機(jī)延后至2500轉(zhuǎn)左右,超車輕松。
匹配的5速手動(dòng)變速箱,入擋手感微澀,但擋位清晰,用起來(lái)順手。
作為一款家用車,北汽E系列的操控性有亮點(diǎn)也有不足,綜合來(lái)看能滿足日常駕駛需求。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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