消費(fèi)者對(duì)北汽融合薩博技術(shù)的車(chē)型接受度參差不齊。

一方面，北汽收購(gòu)薩博技術(shù)為其發(fā)展提供了一定基礎(chǔ)，如北汽紳寶 X65，沿用薩博質(zhì)量管理體系，60%以上配件通用，在安全性和性能上表現(xiàn)出色。高強(qiáng)度鋼材使用比例高，側(cè)防撞梁強(qiáng)度驚人，扭轉(zhuǎn)剛度和彎曲剛度遠(yuǎn)超競(jìng)品，搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出優(yōu)勢(shì)明顯。北汽紳寶 D70 操控性佳，底盤(pán)穩(wěn)定性好，融合了薩博和北汽越野世家的技術(shù)。北汽紳寶智道內(nèi)外精致，車(chē)機(jī)功能強(qiáng)大，動(dòng)力平順，后輪隨動(dòng)轉(zhuǎn)向提升車(chē)身跟隨性能。

但另一方面，也存在一些問(wèn)題影響消費(fèi)者接受度。北汽推出的紳寶系列如 D70、D80 等營(yíng)銷(xiāo)存在問(wèn)題，售價(jià)過(guò)高導(dǎo)致消費(fèi)者接受度低。部分車(chē)型存在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)身等方面的質(zhì)量投訴，如北汽紳寶 X35 曾面臨發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、異響、車(chē)身銹蝕和共振問(wèn)題。北汽威旺雖在各方面表現(xiàn)出色，但在吸收薩博技術(shù)時(shí)，在安全性方面表現(xiàn)不佳，如紳寶 D50 在碰撞測(cè)試中的成績(jī)不理想。

總之，北汽融合薩博技術(shù)的車(chē)型有優(yōu)勢(shì)也有不足，消費(fèi)者接受度因車(chē)型特點(diǎn)和個(gè)人需求而異。