要判斷車(chē)輛備胎是否為全尺寸，其實(shí)方法不難。

先看輪胎的斷面寬度，在輪胎側(cè)面有很多字母和數(shù)字，其中標(biāo)注的數(shù)字比如“185”等，代表輪胎的截面寬度。如果備胎這個(gè)數(shù)字與車(chē)上其他正常輪胎的數(shù)字一致，那就是全尺寸備胎，不一致則是非全尺寸。

再看輪輞，全尺寸備胎通常會(huì)采用與原裝車(chē)輪相同的輪輞，而非全尺寸備胎的輪輞尺寸可能較小。

從行駛速度來(lái)看，全尺寸備胎沒(méi)有限制，符合交通法規(guī)就行；非全尺寸備胎一般時(shí)速不能超過(guò)每小時(shí) 80 公里。

還有重量，全尺寸備胎與汽車(chē)四條原裝輪胎重量相同，非全尺寸備胎比原裝輪胎重量輕。

另外，長(zhǎng)時(shí)間使用非全尺寸備胎，會(huì)因與其他三條輪胎差別大，導(dǎo)致制動(dòng)力和驅(qū)動(dòng)力下降，還容易跑偏。所以非全尺寸備胎只是應(yīng)急之用，別跑太久，時(shí)速別太快。

全尺寸備胎長(zhǎng)期存放在后備箱，橡膠老化嚴(yán)重，磨損程度與其他輪胎不同，容易急剎車(chē)甩尾。因此，每行駛 8000 - 10000 公里做輪胎換位，能讓胎面磨損均勻，延長(zhǎng)輪胎壽命，這時(shí)全尺寸備胎就能“轉(zhuǎn)正”正常使用。

總之，判斷車(chē)輛備胎是否全尺寸，主要從寬度、輪輞、行駛速度和重量等方面來(lái)分辨。