奔馳全車系的安全配置具有眾多特點。

首先是主動安全技術(shù)，像斯賓特配備了自適應(yīng)巡航、盲點監(jiān)測和自動緊急制動等。

奔馳S級有主動剎車輔助系統(tǒng)，能檢測潛在碰撞風(fēng)險并自動剎車；預(yù)防性安全系統(tǒng)可在事故前采取措施；主動車道保持輔助系統(tǒng)能監(jiān)控車輛是否偏離車道；夜視輔助系統(tǒng)在夜間能識別行人及動物；自適應(yīng)遠光燈輔助系統(tǒng)會自動調(diào)整遠光燈避免眩目；交通標(biāo)志識別系統(tǒng)能幫助駕駛員遵守規(guī)則；360度攝像頭方便停車。

新款奔馳長軸距C級全系標(biāo)配前排座椅中部安全氣囊和預(yù)防性安全系統(tǒng)。

奔馳AMG G 63的主動安全配置包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、盲點監(jiān)測等。

奔馳S級的預(yù)防性安全系統(tǒng)（PRE-SAFE?）側(cè)碰保護功能，當(dāng)側(cè)向雷達傳感器識別到碰撞即將發(fā)生時，智能魔術(shù)車身控制系統(tǒng)會在幾毫秒內(nèi)快速抬升8cm車身，使撞擊點轉(zhuǎn)移到車身門檻位置，減輕車艙變形和沖擊力。

全新S級是全球搭載后排正向安全氣囊的首款車型，當(dāng)車輛追尾或嚴(yán)重碰撞時，前排座椅內(nèi)置管狀結(jié)構(gòu)中的后排氣囊會快速彈出并膨脹，配合安全帶約束固定，乘客能被完全包裹住，大大削弱后排乘客頭頸受到的沖擊負荷。

智能領(lǐng)航轉(zhuǎn)向功能在高速遇擁堵時，能使車輛自動轉(zhuǎn)向并主動駛離道路中央，為救援車輛讓出應(yīng)急通道。

后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓后輪能和前輪共同轉(zhuǎn)向一定角度，提升車輛因車身長度帶來的不便和轉(zhuǎn)向靈活度，全新S級后輪可轉(zhuǎn)向角度最高達10°。

AR-HUD增強現(xiàn)實平視顯示器會在前方車輛下方高亮顯示不同顏色，提升車輛與前車的相對距離，地圖指引上會生成UI畫面，實時指引駕駛者行駛方向和路線。

奔馳全車系在被動安全方面，如鋼鋁混合車身，車頭大梁和碰撞潰縮區(qū)采用鋁合金材質(zhì)，能更好地吸收能量，降低碰撞對車內(nèi)人員的傷害。

奔馳S級還首創(chuàng)了后排正向安全氣囊和后排座椅座墊安全氣囊，減少作用在乘員頭部、頸部和胸部的沖擊力，防止乘員“下潛”。

總之，奔馳全車系的安全配置豐富且先進，為駕乘者提供了可靠的安全保障。