比亞迪海鷗的續(xù)航能力因車型和實(shí)際使用情況有所不同。

頂配的 2025 款 405km 飛翔版車型，官方 CLTC 續(xù)航里程為 405 公里，實(shí)測續(xù)航里程為 372.9 公里，續(xù)航達(dá)成率為 92.1%，平均電耗 10.58kWh/100km。

低配的 305km 活力版，官方 CLTC 續(xù)航里程為 305 公里，實(shí)測續(xù)航里程為 319.6 公里，續(xù)航達(dá)成率為 104.8%，平均電耗 9.26kWh/100km。

從車主的實(shí)測情況來看，續(xù)航達(dá)成率差距較大。比如夏季用車，市區(qū)駕駛，全程開空調(diào)的情況下，305 續(xù)航版本的達(dá)成率在 63 折到 71 折左右。高速路段行駛，續(xù)航達(dá)成率為 6.6 折左右。國道路段行駛，未開空調(diào)，續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 110%。

車輛的續(xù)航能力受多種因素影響，包括乘客人數(shù)、開空調(diào)與否、行駛路段、開車習(xí)慣等。

總體來說，比亞迪海鷗在常溫環(huán)境下，續(xù)航能力表現(xiàn)還是不錯的。比如高速路況實(shí)測續(xù)航達(dá)成率為 66%，擁堵路況實(shí)測續(xù)航達(dá)成率為 77.3%。