問(wèn)

成都限行政策是基于什么原因制定的?

成都限行政策是基于多方面原因制定的。

首先是為了緩解交通擁堵,隨著城市的發(fā)展,車輛增多,道路承載壓力加大,限行能有效減少上路車輛,降低路網(wǎng)擁堵程度,比如北京市在限行后,高峰路網(wǎng)速度明顯提高,擁堵接報(bào)警下降,常發(fā)擁堵路段和里程大幅減少,擁堵開(kāi)始時(shí)間延后。

其次是改善空氣質(zhì)量,在重污染天氣下,機(jī)動(dòng)車污染率可達(dá) 38%,在城市交通密集地帶甚至超過(guò) 40%,成為城市最大的污染來(lái)源。而且機(jī)動(dòng)車怠速狀態(tài)下,污染物排放量更高,車況、路況都直接關(guān)系到污染物的排放量,路口 PM2.5 濃度也高出其他區(qū)域 2 到 3 倍。限行后,空氣質(zhì)量呈好轉(zhuǎn)趨勢(shì),每日機(jī)動(dòng)車污染物排放量減少,其中碳?xì)洹⒁谎趸?、氮氧化物、可吸入顆粒物等都有不同程度的降低。

同時(shí),限行還能促進(jìn)公共交通的發(fā)展,像北京市限行后,全市公共交通客運(yùn)量上升 20.8%,地面公交和地鐵的日均客運(yùn)量都有顯著增加。

成都的汽車限號(hào)政策始于 2013 年,正常情況下,機(jī)動(dòng)車尾號(hào)平日限行范圍為繞城高速以內(nèi)的所有道路(不含),限行時(shí)間是 07:30 - 20:00,尾號(hào)分組限制,周一 1 和 6,周二 2 和 7,周三 3 和 8,周四 4 和 9,周五 5 和 0。天氣重度污染時(shí),限行范圍不變,限行時(shí)間和尾號(hào)分組會(huì)有所調(diào)整。黃色、橙色預(yù)警期間,限行時(shí)間為 06:00 至 22:00,紅色預(yù)警期間,限時(shí) 0:00 - 24:00,尾號(hào)單雙號(hào)限行、單日單號(hào)限行、雙日雙號(hào)限行。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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