充電樁規(guī)劃與智能電網(wǎng)相結(jié)合可以通過以下方式實現(xiàn)。

首先是智能充電樁，能實現(xiàn)線上預(yù)約、在線支付，還能根據(jù)用戶習(xí)慣在夜間等電網(wǎng)負(fù)荷低時充電，充分利用電能并減輕電網(wǎng)負(fù)擔(dān)。

雙向直流快充技術(shù)可讓電動汽車與電網(wǎng)雙向充放電，停車時充電，也能將電池作為儲能設(shè)備支撐電網(wǎng)調(diào)節(jié)。

能量互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)利用區(qū)塊鏈和物聯(lián)網(wǎng)實現(xiàn)雙向能量交易，把電動汽車電池作為儲能設(shè)備，通過技術(shù)調(diào)度電力。

需求響應(yīng)能在電網(wǎng)負(fù)荷高峰時，讓電動汽車在合適時間充電，平衡負(fù)荷。

能源管理可實時監(jiān)測電池狀態(tài)，預(yù)測充電需求，更好調(diào)度電力資源。

此外，還應(yīng)大力推廣智能有序充電設(shè)施，推動既有充電樁智能化改造，建立健全居住社區(qū)智能有序充電管理體系，明確各方責(zé)任權(quán)利和發(fā)起響應(yīng)條件。

鼓勵電網(wǎng)企業(yè)與充電運營商合作，提升充換電場站功率響應(yīng)調(diào)節(jié)能力，探索電力接入容量核定方法和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

同時，針對居民個人樁制定獨立峰谷分時電價政策，建立差異化價格體系，研究新能源汽車和充換電場站對電網(wǎng)放電的價格機制，健全車網(wǎng)互動資源聚合參與需求側(cè)管理和市場交易機制。

積極探索新能源汽車與園區(qū)、樓宇建筑、家庭住宅等場景的雙向充放電應(yīng)用模式，優(yōu)先打造公共領(lǐng)域車輛雙向充放電示范項目，鼓勵電網(wǎng)企業(yè)聯(lián)合相關(guān)企業(yè)開展居住社區(qū)雙向充放電試點。