新能源大巴車價格貴不貴，答案是通常情況下會貴一些。

一般來說，8 米長的電動公交車價格在 70 - 80 萬元，10 - 12 米或以上的則需要上百萬甚至幾百萬元。這價格比傳統(tǒng)燃油公交車要高，主要原因是新能源大巴車往往搭載成本高昂的大容量動力電池包。

而且，技術(shù)方面，新能源客車的設(shè)計和研發(fā)投入大，廠家在新技術(shù)上的探索需大量資金，當前還處于發(fā)展初期，造車成本高。

但各公交集團還是愿意購置，因為它有很多優(yōu)點。比如能節(jié)能減排，改善廢氣排放問題。運營成本也低，充電費用比油費劃算，保養(yǎng)成本也遠遠低于燃油車。在完善的公交網(wǎng)絡(luò)下，補能慢的缺點能被掩蓋，一臺充電，另一臺就能無縫銜接。

不過，電動公交因日常載重，即便有大容量電池包，實際續(xù)航一般只有 200 - 300 公里，不太適合所有路線。

為解決這問題，很多車企推出了插電混動甚至氫燃料新能源大巴車，既滿足長續(xù)航需求，又能節(jié)能減排。

另外，新能源客車購買有補貼和政策優(yōu)惠，但保險費會高些。像比亞迪的雙層純電動巴士，在國內(nèi)外市場都很有競爭力，品牌力、影響力、可靠性等都突出。

隨著技術(shù)進步，新能源大巴車成本有望降低。