大黃蜂改裝后對油耗的影響需要具體情況具體分析。

如果是像雪佛蘭科邁羅 3.6 Edelbrock 機械增壓這種改裝，整車油耗較改裝之前變動不大，在高速工況下還比較省油。

但如果進行了一些不太恰當?shù)母难b，比如刷 ECU 改變發(fā)動機參數(shù)，讓發(fā)動機多噴油，會拋棄原有經(jīng)濟性，直接導致油耗增加。

尾翼改裝雖能產(chǎn)生下壓力，但增加了風阻和摩擦力，在汽車低速時尾翼不起作用卻增加行車阻力，使整車負荷增加，從而導致油耗上升。

動力套件改裝如大包圍等，拋棄了原車空氣動力的優(yōu)異性能，增大風阻，也會增加多余油耗。

改裝寬胎能提升汽車行駛性能，但增加了輪胎摩擦力和汽車負荷，直接增加了油耗。

此外，輪胎花紋也影響油耗，越野性花紋油耗量大，運動性能的中等，舒適寧靜性的最低。

還有渦輪增壓改裝，理論上不會增加油耗，但實際會有影響。路況不太堵時，同排量相比，渦輪增壓油耗會大。增加渦輪后，行車電腦要同步調整，否則動力不提升。而且汽車使用久了，節(jié)氣門和火花塞積炭增加，油耗也會上升。

像啟典 KD150-K 這種重裝大黃蜂跨騎車，17L 大油箱，官方油耗在 2.2L 左右。

總之，大黃蜂改裝后對油耗的影響取決于具體的改裝項目和方式，改裝時需謹慎選擇，綜合考慮對油耗的影響。