戴姆勒奔馳的歷史起源可以追溯到 19 世紀(jì)。

1883 年，奔馳汽車公司成立，1885 年，卡爾·本茨成功將一部發(fā)動(dòng)機(jī)安裝在一輛三輪車上，并于 1886 年獲得“汽車制造專利權(quán)”，他被尊稱為“汽車之父”。

同年，戈特利布·戴姆勒和威廉·邁巴赫合作發(fā)明了一輛更符合現(xiàn)代汽車觀念的裝有發(fā)動(dòng)機(jī)的四輪車。

1890 年，戴姆勒和邁巴赫成立了戴姆勒發(fā)動(dòng)機(jī)研究院。

當(dāng)時(shí)，奧匈帝國(guó)的總領(lǐng)事埃米爾-耶里內(nèi)克購(gòu)買(mǎi)了 36 輛“戴姆勒”牌汽車，并提出兩點(diǎn)要求，一是取得戴姆勒汽車在奧匈帝國(guó)、法國(guó)、美國(guó)的獨(dú)家代理銷售權(quán)，二是戴姆勒汽車以后都用他小女兒的名字梅賽德斯來(lái)命名。

第一次世界大戰(zhàn)后，汽車銷售陷入困境，為生存，戴姆勒和奔馳在 1924-1926 年共同營(yíng)銷產(chǎn)品，1926 年 6 月 29 日，兩家公司終于合并為戴姆勒-奔馳公司，開(kāi)始生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的汽車。

奔馳品牌創(chuàng)立初期主要生產(chǎn)高檔豪華轎車，二戰(zhàn)后開(kāi)始生產(chǎn)中檔和低檔車型，逐漸成為大眾化品牌。

奔馳標(biāo)志從最初的月桂枝包圍的“奔馳”字樣，到兩家公司合并后的中間三叉星、上面“梅賽德斯”、下面“奔馳”，再到如今簡(jiǎn)化為形似方向盤(pán)的三叉星，喻示向海陸空發(fā)展。