電磁制動(dòng)器的工作原理主要基于電磁學(xué)原理。

當(dāng)電磁激勵(lì)制動(dòng)器的額定電壓（DC）為勵(lì)磁線圈接通時(shí)，電磁力吸引電樞使電樞和制動(dòng)盤(pán)脫離（釋放），此時(shí)，帶有制動(dòng)盤(pán)的驅(qū)動(dòng)軸正常運(yùn)行或啟動(dòng)。

當(dāng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)斷開(kāi)連接或斷電時(shí)，制動(dòng)器也同時(shí)斷電。電磁剎車(chē)器的原理是激磁線圈通電時(shí)形成磁場(chǎng)，制動(dòng)軸上的電樞旋轉(zhuǎn)切割磁力線而產(chǎn)生渦流，電樞內(nèi)的渦流與磁場(chǎng)相互作用形成制動(dòng)力矩。

比如電磁粉末制動(dòng)器，激磁線圈通電時(shí)形成磁場(chǎng)，磁粉在磁場(chǎng)作用下磁化，形成磁粉鏈，并在固定的導(dǎo)磁體與轉(zhuǎn)子間聚合，靠磁粉的結(jié)合力和摩擦力實(shí)現(xiàn)制動(dòng)，激磁電流消失時(shí)磁粉處于自由松散狀態(tài)，制動(dòng)作用解除。

再比如電磁渦流制動(dòng)器，激磁線圈通電時(shí)形成磁場(chǎng)，制動(dòng)軸上的電樞旋轉(zhuǎn)切割磁力線而產(chǎn)生渦流，電樞內(nèi)的渦流與磁場(chǎng)相互作用形成制動(dòng)力矩。這種制動(dòng)器堅(jiān)固耐用、維修方便、調(diào)速范圍大，但低速時(shí)效率低、溫升高，必須采取散熱措施。

電磁制動(dòng)器主要由電磁線圈和制動(dòng)盤(pán)兩個(gè)基本部分組成。通電時(shí)，電磁線圈中產(chǎn)生的磁場(chǎng)會(huì)將制動(dòng)盤(pán)吸附住，使其與電機(jī)軸或蝸桿軸產(chǎn)生摩擦力，從而減速設(shè)備旋轉(zhuǎn)或使其停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

電磁制動(dòng)器分為通電制動(dòng)和斷電制動(dòng)兩種。通電制動(dòng)器原理是通電剎車(chē)，斷電松開(kāi)，跟著軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可用于機(jī)床、醫(yī)療設(shè)備、食品機(jī)械等。斷電制動(dòng)器原理是斷電剎車(chē)，通電跟著軸轉(zhuǎn)動(dòng)，常用于電機(jī)尾部、電梯設(shè)備等，能起到保護(hù)電機(jī)和設(shè)備安全的作用，突發(fā)情況或突然停電時(shí)能保護(hù)設(shè)備，因此也被稱為安全剎車(chē)、失電剎車(chē)。

根據(jù)結(jié)構(gòu)和制動(dòng)方式不同，電磁制動(dòng)器可分為干式單片、干式多片、濕式多片電磁制動(dòng)器，以及通電制動(dòng)器和斷電制動(dòng)器等不同類(lèi)型。