東風(fēng)半掛車常見故障有很多，下面為您詳細(xì)介紹。

氣制動(dòng)系統(tǒng)方面，制動(dòng)不良或緩慢可能是制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓間隙過大，需要調(diào)整間隙；摩擦片過度磨損就得更換；系統(tǒng)漏氣使壓力下降要檢查漏氣部件并修理或更換；緊急繼動(dòng)閥工作不良得更換；不能解除制動(dòng)、解除緩慢可能是緊急繼動(dòng)閥作用異常，需將氣制動(dòng)系統(tǒng)壓力提高到規(guī)定值，還可能是制動(dòng)器回位彈簧折斷、管道堵塞、制動(dòng)氣室推桿彎曲或行程不對(duì)，分別要更換彈簧、檢查和清除堵塞、修理或更換零件以及重新調(diào)整。

懸架方面，有噪聲可能是鋼板彈簧折斷，要更換；U型螺栓螺母松動(dòng)，按要求擰緊就行。

輪軸方面，輪胎擺動(dòng)多是車輪螺母松動(dòng)，擰緊即可；車軸軸承燒結(jié)要更換軸承；車軸彎曲也得更換；輪轂過熱通常是制動(dòng)蹄回位不好，要調(diào)整和修理；輪胎磨損嚴(yán)重如果是氣壓過高或過低，按規(guī)定調(diào)胎壓，要是有偏磨，多是過載或偏載，按規(guī)定載貨。

另外，半掛車車架也有故障，比如高強(qiáng)度鋼板制造的車架縱梁中段上部焊縫位置易出現(xiàn)裂紋，要保證原材料質(zhì)量，對(duì)高強(qiáng)度鋼板進(jìn)行折彎加工或冷加工。使用9到11個(gè)月后，牽引銷板與縱梁下翼面焊接處可能出現(xiàn)裂紋甚至開裂。半掛車第一后懸架的板簧前支架與縱梁下翼面焊接處也容易開裂。