想要提升東風駕駛室的舒適性，可以從以下幾個方面入手。

首先是后懸置裝置。東風商用車申請的新型商用車駕駛室后懸置裝置，其主減振器上端是銷釘式連接結構，前后左右方向自由度均衡，且增加橫向減振器布置，擺臂支架、橫向減振器和調節(jié)擺臂構成三角結構，能更好衰減駕駛室左右晃動，提升側傾穩(wěn)定性和舒適性。東風汽車取得的新商用車后懸減震結構專利，利用機械結構的鎖體總成代替中重卡的液壓鎖結構，減少油泵和油缸的布置，降低成本和空間布局困難的問題，同時通過相關配合結構，有利于改善扭桿翻轉駕駛室出現(xiàn)歪斜時進行駕駛室姿態(tài)調整，彈簧和減振器本體有效匹配，有較大浮動區(qū)間，增加行車舒適性。

其次是空調制冷系統(tǒng)。對于東風景逸 X6，要定期檢查和保養(yǎng)空調制冷系統(tǒng)。比如清潔空調濾清器，阻止塵土和污垢進入車內，確保良好的空氣質量和順暢的空氣流動。檢查制冷劑水平，保證足夠的供應，并根據需要添加或更換制冷劑。檢查冷凝器和蒸發(fā)器，及時清潔確保熱量有效傳輸和制冷效果。檢查壓縮機，確保正常運轉，沒有異響或震動，出現(xiàn)異常及時維修或更換。保持空調系統(tǒng)干燥，使用時確保良好通風，防止過多濕氣進入系統(tǒng)。

然后是駕駛室氣囊。對于東風 KL 駕駛室氣囊非常癲的情況，可以調整氣囊座椅的快速充放氣功能，將控制搬到最高位置，能緩解顛簸感。若想更深層次改善，可考慮更換氣囊減震系統(tǒng)，包括升級減震器、安裝隔音隔熱材料，甚至更換空調和音響系統(tǒng)。需要注意的是，駕駛室氣囊的軟硬度取決于材質，通常是固定的，但一些先進的減震座椅會根據乘客重量自動調節(jié)高度。

最后是座椅調整。以東風風光 360 為例，調整座椅高度時，可參考不同身高對應的座椅高度。調整座椅角度要使座椅背部傾斜度與脊柱自然弧度相匹配，避免過分仰躺或直立。調整座椅靠背，根據個人喜好選擇合適的躺背角度。還要調整座椅與方向盤的距離，確保手臂自然彎曲放在方向盤上，能輕松操作方向盤和控制臺上的控制器。