問(wèn)

先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)有哪些?

先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)試技術(shù)包括以下幾種:

吞水測(cè)試:飛機(jī)在飛行和地面滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)可能吞入水,所以要進(jìn)行每分鐘噴出約 3 噸水的吞水測(cè)試,要求發(fā)動(dòng)機(jī)不熄滅。

冰雹測(cè)試:高空飛行的飛機(jī)遭遇冰雹、冰塊很常見(jiàn),測(cè)試人員需將嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)制造的冰雹和冰塊投擲入運(yùn)行中的發(fā)動(dòng)機(jī)。

鳥(niǎo)撞測(cè)試:飛鳥(niǎo)撞機(jī)事故時(shí)有發(fā)生,沖擊力巨大。航空發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)商用“小雞炮”射擊運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)動(dòng)機(jī),驗(yàn)證耐鳥(niǎo)撞性能。

葉片丟失測(cè)試:這是航空發(fā)動(dòng)機(jī)最極端的試驗(yàn),在高達(dá)每分鐘 3000 轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下,通過(guò)小爆炸讓葉片甩出,查看對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響。

除了以上這些,合格的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)還要經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)矩測(cè)試、拆卸檢查、各種極端環(huán)境測(cè)試、振動(dòng)測(cè)試、腐蝕測(cè)試、熱疲勞測(cè)試、損傷容限測(cè)試、側(cè)風(fēng)測(cè)試和聲學(xué)測(cè)試等諸多環(huán)節(jié)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車(chē)系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

車(chē)輛跨省過(guò)戶(hù)須符合目標(biāo)地區(qū)的排放標(biāo)準(zhǔn)要求。排放標(biāo)準(zhǔn)是控制機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放的限制,中國(guó)分為國(guó)Ⅰ到國(guó)Ⅵ等階段,且標(biāo)準(zhǔn)愈發(fā)嚴(yán)格。不同時(shí)期、不同地區(qū)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)不同,比如曾經(jīng)東部 11 個(gè)省市在 2016 年 4 月 1 日起對(duì)部分車(chē)輛有國(guó)五要求,如今
越野輪胎適應(yīng)的是諸如崎嶇山路、軟土區(qū)域等惡劣復(fù)雜路況,普通輪胎更適合平坦的城市道路和高速公路等常規(guī)路況,二者有著本質(zhì)區(qū)別。越野輪胎通常更大更厚重,胎紋深邃,可通過(guò)調(diào)節(jié)氣壓適應(yīng)極端環(huán)境,在復(fù)雜路面抓地力強(qiáng)。普通輪胎則更注重舒適性與低噪音,花紋
雪地輪胎和普通輪胎的花紋設(shè)計(jì)差異明顯,雪地輪胎有不對(duì)稱(chēng)的方向性胎面花紋,溝槽至少 1000 個(gè)以上且更深、布滿(mǎn)細(xì)小花紋,普通輪胎溝槽約 200 個(gè),花紋相對(duì)平坦、溝槽較淺。雪地輪胎眾多溝槽能在冰雪天迅速排水,細(xì)小花紋可咬入雪中獲取牽引力;普
2017年款自動(dòng)擋別克英朗中,1.5自動(dòng)精英型指導(dǎo)價(jià)為12.69萬(wàn)。這一價(jià)格體現(xiàn)了該車(chē)型在當(dāng)時(shí)市場(chǎng)定位下的價(jià)值。不同配置的車(chē)型價(jià)格自然會(huì)有所差異,1.5自動(dòng)精英型的定價(jià)反映出其綜合配置水準(zhǔn),為消費(fèi)者提供了符合該價(jià)位預(yù)期的產(chǎn)品。在當(dāng)年,這樣的
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車(chē)專(zhuān)家