問
富士斯巴魯在國內(nèi)的銷量如何?
富士斯巴魯在國內(nèi)的銷量狀況不佳。
過去,2013 年斯巴魯全年累計銷量 5.7 萬輛,表現(xiàn)優(yōu)秀。但之后一路下滑,2020 年和 2021 年分別為 2.2 萬輛和 1.7 萬輛,2022 年跌至 1.1 萬輛,同比下滑 35%。去年僅 1 萬輛左右,今年市場競爭激烈,其份額可能進一步下滑。
銷量差的原因主要有:一是龐大集團經(jīng)營危機影響銷售網(wǎng)絡(luò);二是自身經(jīng)營策略有問題,比如一直堅持進口車銷售,未國產(chǎn)化,成本高,且產(chǎn)品給消費者的挑選空間有限,迭代更新少。
車型方面,僅有森林人、傲虎、XV、CROSSTREK 等幾款主流車型,發(fā)動機選擇少,新鮮度不足。
斯巴魯用戶主要是高度認可品牌的“死忠粉”,但維修保養(yǎng)費用高、部分零部件等待時間長等缺點讓其他用戶購車時很少關(guān)注。
另外,斯巴魯雖有加快新能源轉(zhuǎn)型計劃,比如 2026 年底前推出四款新的跨界電動車,但未來的新能源計劃短期內(nèi)難助其走出困境,目前在中國的感知度不高,進軍電動化后老客戶是否購買也存疑。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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