公交車超載的標準是按照每人 0.125 平方米的空間來核定載客數(shù)，也就是說 1 平方米內(nèi)不超過 8 人就不算超載。

這個標準是依據(jù) 1987 年及 2004 年發(fā)布的《機動車安全運行技術條件》制定的。

公交車作為城市公共交通工具，在設計制造時就考慮到了擁擠狀況，最大載客人數(shù)的承受能力也是按每平方米 8 人至 12 人來設計的。

所以即使在高峰期，公交車 1 平方米內(nèi)也很難擠下 8 人，實際很少達到超載標準。

但對于這一標準，市民和專家有不同看法，認為應與時俱進調(diào)整，并加大公共交通投入。比如在上下班市民集中出行期增加公交車密度，合理利用現(xiàn)有公共交通資源，在有需要的大城市大力發(fā)展軌道交通。還應加強公共交通設施方面的立法，比如按人口標準增加城市公交車的數(shù)量和運行長度。

公交司機按規(guī)定不能拒載，若乘客堅持上車也不能硬趕人下去。公交公司會根據(jù)線路客流量和運營時間合理安排車輛班次和車型，高峰時段增加班次或調(diào)配大容量公交車。

作為乘客要文明乘車，站穩(wěn)扶好，車內(nèi)擁擠時耐心等待下一輛車。