廣汽新能源汽車的充電速度快不快

兔牙小甜心發(fā)表于2024-12-08 04:41:13

廣汽新能源汽車的充電速度是比較快的。

廣汽新能源的石墨烯材料“超級(jí)快充電池”已完成相關(guān)測(cè)試工作，并搭載整車進(jìn)行了裝車大功率充電測(cè)試，電池壽命和安全性均達(dá)到使用標(biāo)準(zhǔn)。

比如，廣汽新能源埃安車型搭載的“超級(jí)快充電池”僅需 8 分鐘就可以將電池充電至 85%，充電時(shí)間與傳統(tǒng)燃油車加油時(shí)間相當(dāng)。

傳祺新能源 E9 超級(jí)快充版作為全球首款 4C 超級(jí)快充插混 MPV，搭載全新一代彈匣電池，實(shí)現(xiàn) 4C 超級(jí)快充技術(shù)首次“上車”。從 SOC30%充至 SOC80%實(shí)測(cè)僅用時(shí) 7 分 22 秒，官方數(shù)據(jù)為 8 分鐘，實(shí)現(xiàn)充電和加油一樣快。

而且，E9 超級(jí)快充版還做到“不挑樁”，無(wú)論是超級(jí)快充樁還是普通快充樁，都能滿足其充電需求。

此外，廣汽傳祺是華為超充聯(lián)盟的首批成員，在華為超充生態(tài)網(wǎng)絡(luò)加持下，在雪域高原也能得到高質(zhì)量補(bǔ)能體驗(yàn)，全國(guó)暢行補(bǔ)能零焦慮。

超級(jí)快充技術(shù)不僅大幅縮短了廣汽新能源汽車的充電時(shí)間，還提高了充電效率，為用戶提供了更加便捷、高效的用車體驗(yàn)。

同時(shí)，廣汽新能源在電池技術(shù)研發(fā)方面不斷投入和探索，未來(lái)有望為用戶帶來(lái)更出色的充電表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

問(wèn)題搜索

購(gòu)車咨詢

優(yōu)惠補(bǔ)貼

車系推薦

探岳

19.89-25.99萬(wàn)

獲取底價(jià)

冒險(xiǎn)家

23.58-34.58萬(wàn)

獲取底價(jià)

新途V80

9.58-23.96萬(wàn)

獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

問(wèn)阿波羅智駕的應(yīng)用場(chǎng)景主要有哪些？

阿波羅智駕的應(yīng)用場(chǎng)景極為廣泛，涵蓋研發(fā)、測(cè)試到多領(lǐng)域?qū)嶋H作業(yè)等多個(gè)方面。在研發(fā)測(cè)試階段，其工具鏈能助力開(kāi)發(fā)者通過(guò)仿真測(cè)試等優(yōu)化自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。在實(shí)際應(yīng)用中，覆蓋開(kāi)放道路、半開(kāi)放路段的測(cè)試與商業(yè)化探索；與多企業(yè)合作推出多樣產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)物流、配送等

涂浩言2025-07-14

問(wèn)不同國(guó)家的智駕分類標(biāo)準(zhǔn)有哪些差異？

不同國(guó)家的智駕分類標(biāo)準(zhǔn)在分級(jí)數(shù)量、部分級(jí)別細(xì)節(jié)規(guī)定、技術(shù)發(fā)展側(cè)重以及政策法規(guī)等方面存在差異。從分級(jí)看，美國(guó) NHTSA 劃分為 5 級(jí)，中國(guó)等多數(shù)標(biāo)準(zhǔn)為 6 級(jí)。部分級(jí)別細(xì)節(jié)上，像 0 - 2 級(jí)的 OEDR 任務(wù)分配，中美不同；L3 級(jí)中

飛升上仙2025-07-14

問(wèn)寶馬智駕未來(lái)的發(fā)展方向是什么？

寶馬智駕未來(lái)的發(fā)展方向聚焦于智能座艙、智能駕控與本土化生態(tài)等多維度創(chuàng)新。在智能座艙上，以“視覺(jué)錐”理論布局信息，帶來(lái)新交互體驗(yàn)并融入AI智能體；智能駕控方面，將駕駛樂(lè)趣與智能時(shí)代深度融合，通過(guò)自研系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)順暢操控；本土化生態(tài)領(lǐng)域，與頭部科技

未曾懷戀2025-07-14

問(wèn)元汽智駕是什么時(shí)候推出的？

元汽智駕中，比亞迪元PLUS智駕版于3月5日正式推出。在當(dāng)日的上市發(fā)布會(huì)上，這款定位緊湊型純電SUV的車型閃亮登場(chǎng)。其外觀多處升級(jí)，全新封閉式前臉等設(shè)計(jì)讓人眼前一亮；內(nèi)飾也有諸多變化，還新增智能車載冰箱。智能化層面換裝更大尺寸液晶儀表盤，車