寶馬 X1 的 4 驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。

它采用 xDrive 智能四驅(qū)系統(tǒng)，反應(yīng)迅速。在坑洼不平、以土和碎石為主且長期無人維護的道路，比如京西古道這種路況，能通過 DSC 系統(tǒng)感知車輪狀態(tài)。一旦車輪失去附著力，能迅速鎖止，并把牽引力分配到有附著力的車輪，從而實現(xiàn)脫困。

在和奧迪 Q3 一起爬坡的測試中，展現(xiàn)出了出色的四驅(qū)能力。而且新四驅(qū)系統(tǒng)與 UKL 平臺協(xié)調(diào)設(shè)計，重量得到優(yōu)化減輕，提升了燃油經(jīng)濟性。

四驅(qū)版的寶馬 X1 雖然定位家用，但四輪獨立懸掛加上寶馬深厚的底盤調(diào)教功底，操控性能依然出色，開起來穩(wěn)當(dāng)，轉(zhuǎn)彎、變道干脆利落，沒有一般 SUV 的笨重感。

在急加速時，只要前輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，系統(tǒng)會迅速將動力傳遞到后輪，實現(xiàn) 4 輪驅(qū)動，有效避免推頭現(xiàn)象。

在相對激烈的駕駛情況下，后輪也能迅速獲得動力，提供更好的駕駛體驗。在惡劣的路況下，如雨雪天氣或路面濕滑，xDrive 系統(tǒng)能夠快速響應(yīng)并調(diào)整驅(qū)動力分配，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性，使車輛更容易應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

此外，xDrive 系統(tǒng)還具有智能限滑功能，當(dāng)一個車輪失去抓地力時，系統(tǒng)會自動減少該輪的驅(qū)動力，并將更多的動力傳遞給有抓地力的車輪，從而避免車輛打滑。這種智能限滑功能可以提高車輛在復(fù)雜路況下的穩(wěn)定性，同時也能提高車輛的燃油效率。

總之，寶馬 X1 的四驅(qū)系統(tǒng)在復(fù)雜路況下表現(xiàn)優(yōu)秀，為駕駛者帶來更加安全和舒適的駕駛體驗。