問
海豹 DMI 的操控感受怎么樣
海豹 DMI 的操控感受整體是比較出色的。
首先,得益于 DM-i 超級混動技術(shù)和 2718mm 的軸距,在直線加速、S 彎和繞樁等方面表現(xiàn)得游刃有余。其搭載的驍云-插混專用 1.5L 高效發(fā)動機(jī)或驍云-插混專用渦輪增壓 1.5Ti 高效發(fā)動機(jī),搭配 EHS 電混系統(tǒng)、DM-i 超級混動專用功率型刀片電池等核心零部件,帶來了以電為主的混動技術(shù),動力輸出快、省、靜、順、綠。
其次,海豹 DMI 在轉(zhuǎn)向方面,方向盤指向精準(zhǔn),低速時輕盈,高速時沉穩(wěn),能給予駕駛者十足的信心。懸掛調(diào)校偏向舒適,對路面顛簸過濾恰到好處,保證了乘坐的舒適度。
另外,在急剎車時,車子停得平穩(wěn),沒有明顯點頭情況。
盡管海豹 DMI 是前置驅(qū)動,零百加速 7.9 秒,在提速階段不能最大程度激發(fā)荷爾蒙,但在經(jīng)過彎道時,轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)度和出色底盤調(diào)校,讓其運(yùn)動轎車的屬性依然明顯。
總之,海豹 DMI 的操控感受能滿足日常出行需求,同時也具備一定的駕駛樂趣。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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