韓國潤滑油和其他國家的潤滑油主要在以下方面存在區(qū)別：

首先是標準方面，日、韓、美系車基本遵循國際潤滑油規(guī)格認證委員會的 GF 標準，現(xiàn)行最新的是 GF5 標準。而德系車主要看 ACEA 歐洲車廠共同認證，比如 A3B3 等級，并要留意 C3 字樣，代表機油的 HTHS 高溫剪切值不少于 3.5mPa.s。

其次是粘度要求，日系發(fā)動機對高溫高剪切值 HTHS 要求越來越低，韓系緊跟日系，粘度也傾向于越低越好。比如能用 0W20 超低粘度，甚至像本田地球夢能用到 0W7.5 這樣的極端粘度。而德系車工作溫度高、內(nèi)部壓力大，所以要求粘度高。

在機油選擇上，日、韓、美系車認準 GF5 標準通常沒問題，若找不到還可用歐版油，但可能會出現(xiàn)發(fā)動機運轉阻力大、氣門變響、耗油增加等問題。而德系車一定要用歐版 ACEA 標準，用錯標準可能導致燒機油、積碳等嚴重問題。

韓系車發(fā)動機技術進步大，在潤滑油使用上與日系、美系有相似之處。法系車跟隨歐洲 ACEA 認證，粘度要求一般是 0W30 或者 5W30。意系車則和美系接近。

總之，選潤滑油要結合車輛具體情況，遵循相關標準和要求。