杭州限牌后交通擁堵?tīng)顩r得到了一定改善。

杭州限牌新政實(shí)施后，早高峰總體情況平穩(wěn)，擁堵?tīng)顩r與去年同期相比有所下降。比如在新政實(shí)施第一天，盡管上塘高架北向南車(chē)流量大，但交警提前預(yù)判、梳理和管控道路，加強(qiáng)警力指揮和事故快速處理，啟用可變、潮汐車(chē)道等措施，有效緩解了車(chē)輛積壓。

同時(shí)，地面道路相對(duì)通暢，文一路西向東空間較大。限牌實(shí)施至今，市區(qū)早晚高峰在途量基本平穩(wěn)。

但“雙限”新政對(duì)于早晚高峰出行的作用是長(zhǎng)期的，且目前仍處于市民出行的適應(yīng)期和執(zhí)法過(guò)渡期，變化不算大。

另外，高速公路在某些時(shí)段和路段仍會(huì)出現(xiàn)大流量緩行。5 月 1 日起將嚴(yán)格執(zhí)行新的錯(cuò)峰出行執(zhí)法機(jī)制，交警已設(shè)置醒目標(biāo)志和納入導(dǎo)航提醒。

總體而言，杭州限牌在一定程度上改善了交通擁堵?tīng)顩r，但仍需長(zhǎng)期觀察和不斷優(yōu)化管理措施。