進(jìn)入豪華車世界的門檻是什么?

進(jìn)入豪華車世界的門檻,不是簡(jiǎn)單某一個(gè)方面,而是多個(gè)因素的綜合。

首先是要有歷史底蘊(yùn),不是一朝一夕能成就的,得經(jīng)過幾十年甚至上百年沉淀,車型不斷更迭,了解各時(shí)期消費(fèi)者需求和高端消費(fèi)者喜好,形成品牌基因和底蘊(yùn)。

其次得有個(gè)性鮮明的定位,讓人一提到品牌就能想到其特點(diǎn),不像平民品牌追求跑量,而是堅(jiān)持個(gè)性傳承。

再者,強(qiáng)大技術(shù)儲(chǔ)備很關(guān)鍵,不能完全依賴別家公司或供應(yīng)商的重要部件,要有自己獨(dú)特專利技術(shù),能引領(lǐng)潮流,不斷更新迭代。

然后要有量產(chǎn)的標(biāo)桿車型,集成品牌最高端技術(shù),且能合法上路,足夠牛逼,這樣豪華地位和技術(shù)儲(chǔ)備才能被認(rèn)可。

還有就是配套附加值要高,從 4S 店服務(wù)到售前售后設(shè)施,包括二手車保值率等都要達(dá)到豪華基準(zhǔn)。

另外,像蔚來全新 ES8 在 NVH 性能上就下足功夫,全方位隔聲包裝、吸音棉配置、雙層密封隔聲等,還有各種設(shè)計(jì)和配置解決風(fēng)噪問題,再搭配頂級(jí)揚(yáng)聲器,帶來豪華出行體驗(yàn)。

同時(shí),后驅(qū)也是豪車的特點(diǎn)之一,操控性好、轉(zhuǎn)向靈敏、加速快、舒適度高,但成本和油耗較高,車內(nèi)空間表現(xiàn)差,還容易甩尾,不過很多豪車品牌仍堅(jiān)持后驅(qū),像寶馬、奔馳等眾多車型均采用后驅(qū)。

沃爾沃汽車認(rèn)為豪華要滿足三個(gè)層次要求,第一個(gè)層次是現(xiàn)代合格的車,第二個(gè)層次是人無(wú)我有、人有我優(yōu),第三個(gè)層次是品牌有靈魂,像沃爾沃追求的就是健康、安全、可持續(xù)、個(gè)性化。

總之,進(jìn)入豪華車世界門檻高,需要多方面都出色。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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問界M5
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捷達(dá)VS5
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深藍(lán)L07
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