幻影150的操控性能相當(dāng)出色。

它有著緊湊的設(shè)計(jì)和流線的造型，運(yùn)動風(fēng)格突出。

采用前倒后立式懸掛系統(tǒng)，配備前麥弗遜后單邊搖臂的獨(dú)立避震裝置，懸掛系統(tǒng)穩(wěn)定性和舒適性好，能降低重心，操作更平穩(wěn)，減少駕駛疲勞。

中間可調(diào)節(jié)減震能根據(jù)自身實(shí)際調(diào)節(jié)，獲得更佳減震感，壓彎和跑山時能激發(fā)運(yùn)動屬性。

前后輪胎尺寸適中，抓地力和操控性不錯，在復(fù)雜路況下也相對穩(wěn)定。

實(shí)現(xiàn)車體重量集中化，提升了摩托車轉(zhuǎn)彎的操控性。高度吻合人體工學(xué)構(gòu)造，合理分解承重受力點(diǎn)。

相比其他同排量車型，幻影150在操控方面表現(xiàn)優(yōu)異，能給駕駛者帶來足夠的信心。

在玩樂街車還未出現(xiàn)時，幻影150的操控性和運(yùn)動性就無與倫比，跑山壓彎流暢。那時眾多摩托車測評博主都對其贊不絕口。

高品質(zhì)輪胎也助力運(yùn)動和安全，雖然沒有ABS，但CBS也能發(fā)揮一定作用。