混合動力車在寒冷天氣下的性能總體不錯。

雖說冬季使用時油耗會高于其他季節(jié)，但仍低于燃油車。

電池在低溫中較敏感，會降低活性、電壓，內(nèi)阻增加，放電量減少，影響續(xù)航里程。

不過像卡羅拉雙擎等車型有輔助電制熱，采用 PTC 原件，暖風熱得快。

豐田系混動車型啟動由電機完成，受低溫影響小，制熱速度也快，比如 RAV4 榮放雙擎啟動不到一分鐘就有暖風，而本田系混動車型靠發(fā)動機工作制熱速度慢，開暖風油耗高。

在極寒天氣下，豐田混動系統(tǒng)的動力分配不受影響，比如 RAV4 榮放雙擎的懸架調(diào)校兼顧舒適和運動，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，有不錯的脫困能力。卡羅拉雙擎車身更靈動，轉(zhuǎn)彎半徑小，懸架結(jié)構(gòu)和支撐性好。亞洲龍雙擎轉(zhuǎn)向流暢穩(wěn)重，濾震出色。

此外，豐田 THS II 混動系統(tǒng)暖風制熱速度以及油耗表現(xiàn)受極寒天氣影響更小。

總之，豐田和本田的混動系統(tǒng)在嚴寒下都有很好的可靠性和穩(wěn)定性，混動車在寒冷天氣下是可靠的選擇。