吉利睿藍(lán) 7 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

入門(mén)款的兩款車型搭載最大功率 120kW 電機(jī)，最大扭矩 240N·m。

高配車型搭載的是最大功率 180kW 電機(jī)，峰值扭矩可達(dá) 385N·m，零百加速 6.8 秒，最高時(shí)速能達(dá)到 190km/h。并且高配車型還擁有 CLTC 綜合工況 605km 的續(xù)航表現(xiàn)，絲毫沒(méi)有里程焦慮。

睿藍(lán) 7 擁有超級(jí)節(jié)能、舒適防暈和能量狂潮三種固定駕駛模式，分別對(duì)應(yīng)經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)模式，用戶能根據(jù)喜好和駕駛環(huán)境隨時(shí)切換。

同時(shí)，還特別搭載了無(wú)級(jí) DIY 后驅(qū)調(diào)控系統(tǒng)，能對(duì)動(dòng)力、能量回收、制動(dòng)和轉(zhuǎn)向四個(gè)維度進(jìn)行調(diào)節(jié)，比如開(kāi)慣燃油車的用戶，可適當(dāng)將能量回收調(diào)低，把動(dòng)力響應(yīng)調(diào)得沒(méi)那么快，這樣駕駛感就和燃油車相近。

在固定模式下，輕踩加速踏板就能快速響應(yīng)，在能量狂潮模式下，深踩加速踏板能明顯感受到推背感。而且車輛在高速行駛時(shí)也有不錯(cuò)的再加速能力，高速超車不乏力。

睿藍(lán) 7 高配車型采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架+后五連桿獨(dú)立懸架，這個(gè)配備在 15 萬(wàn)級(jí)車型中少見(jiàn)，濾震性好，遇到坑洼和起伏路段，彈簧回彈及時(shí)，車內(nèi)無(wú)明顯拋跳感，盤(pán)山路上大曲率轉(zhuǎn)彎，懸架能給車輛提供很好的支撐，車身不會(huì)有過(guò)大搖擺和側(cè)傾。