捷達 SDI 有不少獨特的設計特點。

首先，它搭載的是 1.9 升自然吸氣柴油發(fā)動機，最大馬力 63 匹，最大扭矩 125 牛·米，匹配 5 速手動變速箱，雖然動力輸出不高，但扭矩大，二檔三檔起步輕松。

其次，它采用 SDI 技術，不是 TDI 技術，沒有渦輪增壓，發(fā)動機結構簡單緊湊。

再者，發(fā)動機艙內(nèi)有獨有的隔音層設計，能降低噪音。

還有，它的尾氣排放表現(xiàn)出色，與德國原裝進口氧化型催化反應器合理匹配，碳氧化合物排放比汽油機降低了 15 - 32%，廢氣排放總量比汽油機低 45%，達到歐 III 標準。

另外，標配“BBS”輪轂，外觀經(jīng)典。

最后，捷達 SDI 以燃油經(jīng)濟性為主要優(yōu)勢，百公里油耗僅 4.6L，汽油版則為 5.6L，加之柴油價格低，能為用戶節(jié)省開支。它被譽為“中國第一輛配備現(xiàn)代外國柴油發(fā)動機的乘用車”，雖然 2012 年因技術陳舊停產(chǎn)，但在其生命周期內(nèi)，為消費者帶來了獨特的體驗。